オリランド､ルネサスエ､JALを採用

東洋紡､東邦亜鉛などを除外

想定通りのようだ。

JALは2010年に破綻。

当時のリリースによると、米国同時多発テロなどが原因で国際便の需要が減少し脆弱な財務が続いていたところ、リーマンショックによるビジネス需要・国際貨物需要の急減で大幅な減収となったことが決め手となったようです。 破綻時の負債総額は2兆3221億円。

2012年に再上場、そこから10年超して日経平均株価銘柄の復帰までたどり着いた。